从东北到广东，从开SUV运输药品到开轻卡跑运输，从月入7500元到月入15000元，吉林卡友徐丹很庆幸当初听了朋友的建议，来到广东加入物流运输行业。

　　“说实话在老家收入增长没啥盼头儿，送送药品跑跑业务收入将够养家糊口tianbo天博下载，这孩子上学一天比一天费钱。去年一个在广东打拼的哥们儿说广东经济发达，运输业比较成熟，我就考虑来这边了。”徐丹告诉《润鼎商用车》记者，他去年4月来到广东，5月就提了一辆和朋友同款的重汽豪沃悍将M轻卡。

　　朋友对于豪沃悍将M的好评，也让徐丹感到踏实。如今，豪沃悍将M已经跑了6万多公里，各方面性能都表现不错。

　　“我和运输公司签了合同，就在广东、东莞、惠州一带长期送广告牌制作材料。一趟往返也就200公里，一天基本送一趟就够了，也没啥时效性。我这人性子急，早点儿送完早点儿完事。这车也给力，潍柴发动机140马力高速上哇哇跑，性能不错。”徐丹对于豪沃悍将M充沛的动力非常满意。

　　“以前开习惯小车了，开货车动力太‘肉’可不行，动力跟不上，开着也烦躁。悍将这车，给脚油就立马感觉到转速上来了，冲劲儿足，提速快。”为徐丹提供高效运营的秘诀就是悍将搭载黄金动力链，潍柴WP2.3Q发动机+重汽专属变速箱+采用先进拓扑优化开发的专属车桥，最大动力输出140马力，峰值扭矩320牛米，起步加速响应更快，动力性能稳居同级发动机前列，能够有效提升车辆的运输效率。

　　不仅动力足，豪沃悍将M轻卡的油耗也令徐丹感到欣慰。穿梭在市区，车多红绿灯多，频繁起停、加减速，车子很难一直保持经济时速和经济转速，但就是这样的工况下，豪沃悍将M依然在燃油经济性上给徐丹带来了惊喜。“1公里7毛钱，头一次买货车咱也不知道这水平是高是低，和别人一比就知道了，我们公司有六十多辆轻卡好几个品牌的车，基本跑一样路线，没想到我这车油耗是最低的，即使油涨价了，顶多也就合到8毛钱，1公里算下来还能省1~2毛钱。”徐丹说。

　　豪沃悍将M采用了高效的SCR后处理路线，对油品的适应能力强，取消了EGR路线的废弃循环系统，无需降温，相较之下燃烧效率更高，所以在同等工况之下油耗也会更低。此外，SCR后处理路线还可以提升发动机的再生能力，延长再生里程，同时也进一步降低了用户的用车成本。

　　硬实力够强软实力够格，用“高质量低成本”来形容豪沃悍将M带给徐丹的感受最贴切。“买啥都一样，挑性价比高的就行，买轿车挑挑内饰没毛病，买辆货车咱就要那能拉能跑的才行。”徐丹说，低价购入的豪沃悍将M，驾驶舒适性在他的意料之外。

　　豪沃悍将M驾驶室宽度达到了1880mm，超大空间能够满足三位成年人同时驾乘。“我1米82的个子，坐进去一点儿都不憋屈，伸的开腿挂挡也方便，座椅很舒适，长时间跑下来也不累。”豪沃悍将M整个内饰设计也是以实用性为主，并没有太多花里胡哨的东西，配备有电动车窗、收音机、储物格、电子中控锁等，为卡友用车提供便利的同时也能进一步降低整车价格，减少卡友们的购车成本，提高性价比。

　　开着轻松跑着不累，徐丹的出勤率自然也就高。运输广告牌制作材料，虽不用赶时效，但在外出的日子，徐丹相当拼，每天送完广告制作材料，只要时间充裕他还会接一些其他订单。他说：“来这里就是赚钱的，太安逸可不行，每天来回跑就怕车坏半路，耽误事还得送去修。不过我这车跑了6万多公里，一点儿故障没有，重汽的服务站多，出了问题也不担心。”豪沃悍将M延长了发动机再生里程，且整机故障率降低9.97%，运营品质更有保障。

　　“自从跑上运输，我基本不休息，越跑越有劲儿，月月赚个一万五左右，比以前可强多了tianbo天博。”豪沃悍将M为徐丹带来了赚钱的动力，他说家人可以把生活水平再提高一个档次了。